Jeszcze więcej lotów Kuwejt – Kraków

Jazeera Airways to niskokosztowy (w zatokowym rozumieniu tego słowa) przewoźnik, który obsługuje Małopolskę od 11 czerwca 2024 roku. W pierwszym roku (sezonie) „tani” operator zrealizował 28 rotacji. Bilety na rejsy Kuwejt – Balice szybko się wyprzedały. Z lotów skorzystało ponad 9,3 tys. pasażerów. Duża rentowność operacji i popularność Krakowa jako destynacji urlopowej dla Arabów skłoniły kuwejckie linie lotnicze do wznowienie trasy w lecie 2025 roku, zwiększając podaż o połowę. A z rejsów skorzystało prawie 14 tys. pasażerów.

Pod koniec grudnia Jazeera Airways rozpoczęły sprzedaż biletów na sezonowe połączenie w nadchodzącym sezonie letnim. Analiza systemu sprzedażowego wykazała jedno: oferowanie trasowe Kuwejtczyków będzie jeszcze większe. Sezonowa trasa miała zostać wznowiona 20 maja. Rotacje J985/J986 miały być realizowane cztery razy w tygodniu – w poniedziałki, środy, piątki i niedziele, aż do 13 września. Program 67 rotacji, do realizacji których zaplanowano airbusy A320neo, przekładało się na oferowanie 23 316 foteli (w obie strony).

Plany operacyjne kuwejckich linii lotniczych uległy zmianie in plus – połączenia do i z Krakowa zostaną przywrócone jeszcze wcześniej – 18 maja. Wzrostowi uległa także podaż lotów w wysokim okresie sezonu letniego – od 27 lipca do 6 września przewoźnik z Zatoki Perskiej vel Arabskiej będzie realizował pięć rotacji w tygodniu. Program lotów wzbogacony został o czwartkowe operacje. Po aktualizacji oferty sprzedażowej, sezonowe oferowanie w lotach Kuwejt – Kraków – Kuwejt wyniosło 25 404 foteli (w obie strony). Większość miejsc w samolotach rezerwują kuwejckie biura podróży

Rynek Lotniczy sprawdził ofertę Jazeera Airways w dwóch rejsach: Damaszek – Kuwejt i Kuwejt – Batumi. Oferta cenowa operatora nie jest niska. Cennik jest charakterystyczny dla innych przewoźników z Zatoki Perskiej vel Arabskiej, takich jak: Air Arabia (Szardża) czy flynas (Rijad). Miejsca na nogi jest znacznie więcej, niż w klasycznych liniach lotniczych o modelu niskokosztowym, loty są „o czasie” więc jeśli ktoś chciałby polecieć do ultrabogatego i małego państwa na Bliskim Wschodzie (jednodniowa sprzedaż ropy naftowej zapewnia przychód na miesięczne wydatki państwa), to oferta kuwejckich linii lotniczych jest warta rozważenia.